由于蓄电池的实际可使用容量与放电电流大小、系统电压、放电时间、蓄电池工作环境温度、蓄电池储存时间的长短、负载种类和特性等因素密切相关。蓄电池的容量一般是指在20°C，以20h放电率放电到1.75V／单体时，蓄电池输出的功率数（W）。

赛特电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，存放一个月的时间，电池的电量大约损失一半。
一、赛特电池自行放电原因：
1.赛特蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负*连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负*接线柱连通而放电。
2.赛特电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负*板下的沉积物过多，这时正、负*板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于*板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，赛特电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
4.赛特电池*板本身质量不行，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
5.赛特蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
二、赛特蓄电池预防措施
1.加强保养，保持蓄电池上盖清洁。
2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
3.赛特电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
4.冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。
5.隔板、*板损坏时应及时修复或更换。
6.更换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。
如何辨别赛特电池的优劣
电动车作为绿色环保的交通工具，近几年在全国范围得到*大普及，已经成为百姓日常出行的重要交通工具之一。电动车行驶里程长短是消费者衡量电动车好坏的主要标准之一，这其中电池起了决定性的作用。一组电动车蓄电池使用寿命的长短，不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关，以及市场占有率较高的英业达蓄电池，也和消费者的使用、日常保养有很大的关系。****就来为各位介绍如何辨别电动车铅酸蓄电池的优劣。
1、电池优劣的鉴别问题
消费者对电池进行选购时，*要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负*金属接线端部位是否有锈迹。
2、电池寿命的问题
据统计，一组电动车蓄电池使用寿命的长短，不仅与生产厂家蓄电池产品质量及电动车的系统配置有关，而且与日常保养、消费者的使用也有很大的关系。您也可以亲自操作试一下，以48伏电机500瓦的电动车为例，在刚充满电后，假如突然加速骑行，若电量表针只下落不足半格就是新电池；若电量表针下落一格是半新旧电池；若电量表针下落2-3格是快报废的旧电池；若是*过四格基本就是报废电池。
3、新旧电池不能串在一起并用
据介绍，**的新电池在生产时都是经过配组以后才包装出厂的，如果与旧电池混在一起使用，会影响到新电池的性能，也会使新电池过早的衰坏!从而大大降低电池的使用寿命。
4、如何判断坏电池如何排查坏电池?我们*将电动车充满电，先放置数小时或骑行一会，在充电插头处测量其电压。无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池；若只能达到46v或以下，则表示某一个电池有短路；若显示10v这组电池整组都是坏的赛特蓄电池。
福建赛特电池环境保护绿色无污染池
福建赛特电池对操作的完整性采取高标准以将对环境危害的风险较小化。如果发生任何事故，要**、有效地反应以将对空气质量、土壤、地表水或地下水的影响降到较低。
武汉长光电池执行一定的措施以节约原材料和能源。只要可行，就再循环或降低能源中的废物。
自觉努力向不同的公共和个人机构，客户和贸易协会询问关于武汉长光电池公司产品和运做程序的相关信息，并且当某行动的风险被认为是不可接受时，停止该行动。赛特蓄电池在可行的范围内，较小化或去除我们电子零件中的危险物质。
在可行的范围内，武汉长光电池通过对客户和****代表****信息和回收系统的方式指导对良好的产品寿命循环的管理，从而促进对环境有益的再循环和产品的再使用。
通过在所有操作中对规定的严格执行，武汉长光电池有力地促进员工的安全健康和教育。
在采购活动中考虑供应方的环保和安全表现，并且要求在场所施工的承包人遵从合理的环保政策。
持续关注国内和*环保技术和政策方面的发展，并合理采用新标准和新技术。
积极鼓励员工不害怕惩罚，与管理人员交流潜在的危险

作为备用蓄电池，蓄电池平时都处于浮充状态，此时蓄电池内部仍进行着复杂的能量转换。浮充过程中所用的电能基本上转换为热能。因此要求蓄电池所处的环境应有良好的通风散热能力或有空调设备。

赛特电池充电“秘籍”
*板老化程度不同的铅酸蓄电池所需充电量的差异*大，已放电至1.95V后铅酸蓄电池的****有如下关系:
(1)对原有60-70容量的铅酸蓄电池，放完电(1.8V)lh后反弹电压多在1.96V以下，用小电流充入0.6C～0.8C电量即可得到恢复。
(2)对仍有30-50容量的铅酸蓄电池，放完电(1.8V)lh后反弹电压多在1.95-2.OV，需充人0.8C～l.2C电量方能较好恢复。
(3)对**30容量的铅酸蓄电池，放完电(1.8V)lh后反弹电压往往**2V，需充人1.5C～2C甚至2.5C方能基本恢复。 赛特蓄电池充电过程中，铅酸蓄电池电解液会冒泡，要注意不要让电解液溢出螺孔，若溢出，应使用吸管吸掉。若电解液出现发黑混浊，应及时用吸管吸掉，再补充上新的补充液。充电过程中，铅酸蓄电池有温升，用手摸温感，应不烫手。若CGB蓄电池铅酸进行小电流慢充，电压上升不到预期经验值而CGB铅酸蓄电池又不发热，此时如停充检验容量往往不足，再次充电效果仍将欠佳，则加大电流至0.125C强充lh(此时电压往往可充至2.85V)，使电压至高位形成记忆，然后降流至0.03C慢充即可上升至预期电压值。
铅酸蓄电池修复效果欠佳通常碰到的问题是充入电量不足，因铅酸蓄电池中*板活性物质充电逆转程度有多种模式并存，易逆转部分很容易形成高压掩盖了相当部分未逆转的实质。一般来说，只要赛特电池末出现正常充满的发热现象，仍需要用小电流在高压区慢充使盐化部分活性物质逆转。
从消费者的角度看，蓄电池检测的目的是确定赛特电池的容量负荷和充电状态,前者是为了确定赛特蓄电池需不需要换，后者是为了确定蓄电池需不需要补充充电。这是蓄电池维护检测的**内容。目前，较常用的手段是以内阻测试为**的维护检测。
*要正确理解内阻的标准值。 对一个**，一个型号的蓄电池，它的初始内阻是一定的，你可以用电池状态测试仪测出初始内阻值，然后用一个不干胶标签贴在电池上。赛特蓄电池状态测试仪会根据电池的使用年限、荷电状态和测试时的温度，对这个初始内阻值进行修正，然后才可以用来作比较。当内阻测试值**初始值40%,可以断定蓄电池已经变差或很快就要面临更换。实际上，变差电池的内阻值远远不止是40%，通常都是两倍或者两倍以上。
然后就要正确理解赛特电池固有容量，赛特电池保有容量和充电状态。 固有容量是赛特蓄电池可以存储的能量的较大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下可以****的能量值。荷电状态是指赛特蓄电池目前实际接受的能量有多小。固有容量下降，蓄电池欠充都会导致，保有容量的减少。保有容量是我们实际上真正关心的值。保有容量的评估是很复杂的事，保有容量实际上只是个模糊概念，因为大家在谈论保有容量时，一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但不同放电率下和某一温度下的保有赛特电池容量是不同的，不过没有关系，我们可以靠端电压来粗略的判断充电状态，然后根据固有容量的变化情况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平时又在浮充状态下，充电状态评估值接近于**。注意。这里我讲的是开端电压，不是****测得浮充电压。
有些消费者购买了内阻仪或电池状态测试仪，但没有发挥其作用，内阻仪就放置在库房里了，其原因如下：
1， 使用的方法不对头。在判断时，使用仪器生产厂家**的标准值，把好电池判断成坏电池，把坏电池判断成好电池。赛特蓄电池实际上没有标准内阻值的感念，相同容量的相同类型的蓄电池的内阻值是不同的，我们国内很多，花了很多时间已证明了这一结论，我们的内阻仪不是靠标准值来判断蓄电池的健康状态的，IEEE1188-2005标准上也是说蓄电池的内阻的初始值。这里需要订正的是，我们说得内阻值实际上只是一个判断的当量而已。
2， 仪器本身不好用。买的设备测试的一致性不好，温漂过大。有些内阻仪，对同一节电池，测试接触点不同，测出的内阻值可相差一倍以上，*次测试值和*十次测试值也可能相差一倍，这样的仪器是不能用来判断蓄电池的健康状态的。
3， 用内阻仪代替放电仪来判断保有容量，结果发现结果出入很大。前面，我提到的保有容量不等于充电状态，保有容量的等于充电状态和内阻变化率的乘积，现在很多内阻测试仪给出的容量值是固有容量，而放电仪核对的是保有容量，所以会有出入。如果假设蓄电池在**的充电状态时，固有容量就等于保有容量。
用内阻测试方法，是目*可行的蓄电池维护检测的方法。内阻测试内阻仪的操作方法很简单，同万用表差不多，但背后的测试机理却很复杂，不同类型的蓄电池评估的指标不同，测试后的显示的量也不一样。一次，二次蓄电池的不一样、备用电源和启动电源蓄电池的也不一样，深度放电的蓄电池和浅度放电蓄电池得*不一样，购买时一定要选择好适合你用的仪器，另外要补充一些理论知识，了解赛特蓄电池的使用特性，这样才能保证你的赛特电池一直保持着良好的技术状态
UPS电源使用中怎样延长赛特电池寿命大部分人不太懂
赛特蓄电池的浮充电压是实施浮充运行方式的较主要的一个指标。选择浮充电压的主要依据有2 条: ①浮充电流足以抵偿蓄电池自放电损失; ②当蓄电池突然放电后，浮充能在较短的时间内补足损失的电量。
2.赛特电池全充放运行
无论电池以哪一种放电率放电，均不允许过放，放电容量及终止电压不能**产品说明书中的规定。采用这种运行方式的蓄电池，每3 个月应进行一次均衡充电。
3.赛特备用电池
备用电池的目的，一旦电池组中某一电池发生故障，为保证电池组的正常运行，可随时用备用电池*替。备用电池应定期(3个月或6个月)补充电，使备用电池始终具有较理想的容量。备用电池的电解液密度应保持在厂家说明书中的规定值。
UPS电源**充电有技巧
新购置UPS电源后，要将UPS电源插入220V市电电网中，充电至少12小时以上，以确保电池充电充分。否则，蓄电池的实际可供使用的容量将大大**蓄电池的标称容量。若UPS电源长期不用。应每隔2～3个月开机24小时，让其充电充分，并让UPS电源处于逆变器工作状态下2～3分钟，以保证电池的正常寿命。UPS电源一旦接通市电，即开始对电池组充电，持续按开机键1秒以上进行开机，即开启逆变器。
使用UPS电源时的开机和关机顺序
正确的开****机顺序应该是先打开UPS电源给它供电，然后再打开各个负载，这样可以避免启动时瞬间的电流冲击给UPS造成的损害，在关机时的顺序正好相反应该先关闭各个负载较后关闭UPS。在市电中断由UPS供电时，应该尽快保存好自己的****和资料然后关闭电脑，否则使用UPS电源进行工作可能会使UPS过量放电，从而缩短UPS的使用寿命。
避免过载使用UPS电源
在使用UPS电源的时候还要计算负载的大小，要避免负载的过大或者过小，过大的负载会使UPS电源长期工作在*负荷状态从而缩短UPS电源的使用寿命；如果负载过小，UPS电源的工作电路长期工作在不正常状态，这对于UPS电源也是有一定危害的。合理的负载应该控制在50%到80%之间。实践证明，UPS电源输出负载控制在60%左右为较佳，可靠性较好。在UPS电源出现过载或逆变器故障时会转到旁路模式运行，此时UPS电源不具备后备功能，负载所用的电源是通过电力系统直接供应的。
蓄电池均衡充电有技巧
目前许多UPS电源中使用的阀控式铅酸蓄电池（VRLA）从一开始便被称为免维护电池，这样就给用户一种误解，似乎这种电池既**又不需要维护。UPS电源中的蓄电池遇到下列情况时，应对蓄电池进行均衡充电：过量放电致使端电压**蓄电池规定的标定电压时。对12V的小型密封式铅酸蓄电池，其放电标定电压为10.5V;对24V的蓄电池组，其放电终了电压为21V;对96V的蓄电池组，其放电标定电压为85V。放电后未及时对电池进行充电；长期闲置不用的电池。市电中断，连续浮充的电池，放出近一半容量的电池。
注意操作人员安全操作
在给UPS连接输出电源时还应该注意安全，由于UPS的输出电压和电流都比较大，所以在连接输出电源时还要注意安全防止触电事故的发生。
更换电池时先关闭UPS电源并脱离市电，使用带绝缘手柄的螺丝刀，不要将工具或其它金属物品放在电池上。连接电池线时，在接头处出现细小火花属正常现象，不会对人身安全及UPS电源造成危害，千万不要将赛特蓄电池正负*短接或反接。更换长光蓄电池时，不宜个别更换，较好整体更换。另外禁止将不同安培数、不同**的电池组合使用。
作好实时****
目前智能UPS电源都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能特性。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS电源，运行该程序，就可以利用微机与UPS电源进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和****等功能。如Winpower。然后通过*串口控制电缆，将UPS电源连接电脑上，再通过RS232与RS485两种协议通讯，就可实现UPS电源无市电输入且低电量时自动关机的功能了。且它可同时****个串口上所连接的多台UPS电源。
两种电池隔板不同：即分别采用*细玻璃纤维棉（AGM）隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的，但给正*析出的氧气到达负*****的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正*生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负*而被负*吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负*板之间，给正*析出的氧气****了到达负*的通道。
浮充电压：在相同温度下，浮充电压值高意味着储能量大，质量差的蓄电池浮充电压值一般较小。蓄电池浮充电压值在不同的温度时应进行修正。
　　在大中型（几kVA-几千kVA）UPS中采用2V单体系列蓄电池，避免采用小容量组合蓄电池进行混联。

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